本报讯 （记者彭军君 通讯员吴杨）近日，改造后的南通船闸下游引航道南侧护岸正式投入使用，为过往船舶提供了更便捷的通航环境。

据了解，改造后的护岸采用了前钢板桩+后排钢管桩的形式，总长达到414米。其中，靠泊点长21米，护岸长288米，靠船墩长105米，并与护岸连片布置，共布置了15个靠船墩。这样的设计不仅增强了护岸的稳定性和安全性，还为船舶提供了更加宽敞、舒适的靠泊空间。

南通船闸方面根据自身特点，合理利用引航道条件，将靠船墩规划为A、B、C、D待闸靠泊区域，这一创新举措使预调度船舶能够点对点地到达指定的待闸靠泊点，极大地减少了船员以往在寻找合适档位停靠时所面临的困扰。

此次护岸改造工程的投入使用，不仅提升了南通船闸的通航能力，也进一步改善了船舶过闸的整体环境。