本报讯 （记者彭军君 通讯员宋晓荣）3月28日，两艘执法艇和拖带船组成的特殊船队航行在九圩港航道，引来过往船民纷纷注目（上图 洪涛摄）。这是市交通运输综合行政执法支队挂牌以来，护航的最大体积建成无动力船舶拖带出闸，驶入长江。

3月27日，镇江勇毅星船舶运输有限公司向交通运输执法部门正式提交护航申请，由南通瑞德钢业有限公司为荷兰船主建造的“D724”船，计划于3月28日由该公司拖带，离开内河制造码头，前往33公里外的南通惠生重工长江码头。接到任务指令后，市交通运输综合行政执法支队二大队迅速行动，选派业务精湛的执法人员组成护航任务专项执行小组，全力保障拖带作业顺利进行。

执法人员首先对企业提交的执行方案进行了细致审核。为确保安全，执法人员与码头方面进行了紧密的协作，深入分析拖带方案和应急预案，并从执法安全的角度，提出了专业性的意见和建议，确保所有措施均符合安全标准。这一系列的准备和协调工作，为接下来的拖带作业奠定了坚实基础。

企业提交拖带作业计划后，执法人员据此审慎制定执法计划，上传至执法支队执法管理平台。同时，为确保任务顺利执行，任务小组向每名成员明确护航职责，敦促成员研读执行计划和应急预案，并通过微信群、高频通信等多种渠道，向沿线码头、企业及船舶预发布航行通告及安全警示，以确保航行安全。

3月28日下午，执法艇准时抵达启运码头，两艘拖船均已在指定位置待命。执法人员随后对船舶及拖船的随船资料、人员配置和设备状况进行核查。启运时间到来，汽笛声划破天际，执法艇前后护卫，“D724”船驶出内河，并将在南通惠生重工的长江码头完成舾装。航行过程中，执法人员不时用高频电话和扩音喇叭对过往船舶进行安全提醒，确保航行安全。

南通船舶制造业发达，除了沿江各大型造船企业外，还有不少企业散布于内河沿岸，成为我市制造业的重要组成部分，执法支队为沿岸企业提供了专业的交通执法服务。