本报讯 （记者彭军君）10日清晨，塞浦路斯籍LNG船“阿尼瓦”（GRAND ANIVA）轮因左舷内档海底门被海草堵塞，面临主机工况无法确定和航道受限的双重挑战。南通港沿海港区引航站王海翔、丁海荣两位高级引航员精心引领，4条拖轮和船方通力配合，该轮安全地从洋口港江苏LNG码头移至洋口港外锚地，为后续清障工作赢得宝贵时间。与此同时，马绍尔群岛籍LNG船“阿尔萨姆利亚”（AL SAMRIYA）轮如期靠港接卸，保证了港口生产有条不紊。

“阿尼瓦”轮于5月6日中午顺利靠泊中石油江苏LNG接收站码头，计划于次日中午11时30分许离泊开航。但始料未及的是，当天夜里，该轮高位及低位海底门被大量海草堵塞，冷却水系统无法正常工作，接卸设备无法正常运行，导致码头卸货生产延误。船方及代理协调多方紧急处置，从上海调派潜水员下水进行清障，但由于大潮汛海流湍急，可作业时间窗口很短，经两天处理后效果甚微，仅勉强维持LNG的正常卸载，主机、辅机等关键设备仍无法正常运转。

前船不离港，后船无法在既定时间靠泊卸载，码头生产计划受到影响。

5月9日晚9时许，南通港沿海港区引航站会同海事、港口、码头、拖轮等相关部门，对“阿尼瓦”轮的操纵性能和安全保障进行充分论证和评估，制定多套应急处置方案，经多方协调，决定第二天一早将该轮移至洋口港外锚地等候清障，保证下一艘LNG船“阿尔萨姆利亚”轮来港后能够及时靠泊接卸。

突发事件成功处置，避免了重大经济损失，获得了船东及货主的高度肯定，维护了洋口港以及中石油江苏LNG接收站的良好声誉。近年来，南通沿海港区引航站坚持把安全摆在突出位置，落实有效的工作举措，优化服务保障机制，想企业所想，急企业所急，为沿海港口的安全运行作出突出贡献。