本报讯 （记者吴霄云 通讯员杨诚）25日，在南通海事局的保障下，装载着6万多吨天然气的文莱籍“阿玛尼”（AMANI）轮缓缓靠抵中石油江苏LNG码头。这是南通沿海今年靠泊的第38艘LNG船舶，截至目前运载天然气673.2万立方米、296.12万吨，同比分别增长40.7%、24%、24.2%。保障南通乃至长三角地区天然气稳定供应，是海事部门发挥专业优势，全心全意助力南通做大做强海洋经济的一个缩影。

近年来，随着“一带一路”倡议、长三角区域一体化、长江经济带等国家战略叠加部署，南通沿海开发进入快速发展期。南通海事积极融入沿海大开发战略大局，主动护航重大项目建设，推动“通州湾港区河海交界水域划分相当A级航区”获交通运输部海事局批复，成为全国第二个、江苏首个河海交界水域相当A级航区，服务保障沿海建成码头泊位94个，建立大容量锂电池、新能源汽车海上运输通道。此外，近年来，沿海港口吞吐量年均增长率保持在30%以上。

不久前，又一艘全球最大级别集装箱船顺利离开长江南通段水域开展试航。该船最大载货量24188只标准集装箱，满载后可达22层普通住宅楼高度，融合当今船舶建造前沿技术，多项指标达到世界领先水平，而建造一艘这样的“巨无霸”仅需要14个月。

船舶制造是我市支柱产业，全市规模以上海工、船舶制造及配套企业300多家。海事部门发挥技术基础优势，聚焦新造船舶下水、试航、出坞作业等重要环节，为新造船舶提供优质监管服务，成立“船用产品检验研究工作组”，聘请相关专家推介前沿技术，助力我市向绿色造船、科学造船转型。近五年来，海事部门累计保障352艘次新造船试航交付，涵盖超大型集装箱船、LNG船、极地邮轮、风电工程船、石油钻井、浮式生产储卸油平台等20多个类型，助力南通船舶、海工产业规模分别占全国的1/10、1/4，成为海上“大国重器”摇篮。

眼下，南通正围绕海上风力发电、海上光伏发电等新兴海洋产业，因地制宜培育海洋新质生产力。南通海事自主研发全国首个海上风电海事智能监管平台，省内首个风电海缆安全防护系统，发布全国首个海上风电水上工种及人员资质标准，率先推出《海上风电自主监控系统配套基础设施建设技术指南》等，填补国内海上风电行业管理空白，有力保障亚洲最大风电集群建成并网，2023年，沿海海上风力发电量达157.5亿千瓦时，实现销售额134亿元。助力启东1.35GW滩涂渔光互补光伏发电一期400MW取得前期手续报批，该项目入选2023年江苏省重大项目清单。