本报讯 （记者黄海）记者日前从南通中集太平洋海洋工程有限公司获悉，该公司成功接获用于全球首制液氨动力散货船的液氨船用燃料罐订单。

液氨作为一种清洁、高效的能源，在航运领域的应用前景广阔。相比传统重油，氨燃料燃烧后不产生二氧化碳等温室气体，完全燃烧后的产物仅有水和氮气，被公认为最具环境友好性的船用燃料之一，有助于减少航运业的碳排放，实现绿色可持续发展。此外，液氨还具有较高的能量密度和易于储存的优点，能为船舶提供稳定、可靠的能源保障。

中集太平洋海工是全球燃料罐行业的领军企业，作为将用于全球首制液氨动力散货船的液氨燃料罐项目，该项目选用承压性高的圆柱体形式，每只液罐几何容积为3000立方米，长31米，直径12米，均为半球形封头，本次订单为6船套共计12个3000立方米液氨燃料罐，完全由中集太平洋海工自主设计和建造。

此燃料罐建成后将用于青岛北海船厂承建的全球首制氨燃料动力散货船上，该船将配备WinGD全球首制液氨主机、氨燃料供气系统和液氨燃料罐，是真正能够实现零碳排放的清洁燃料推进船舶。青岛双瑞作为氨燃料供气系统总包方，基于之前与中集太平洋海工在双燃料散货船LNG燃料罐项目上建立的良好合作关系，此次再度牵手。