本报讯 （记者彭军君 通讯员杜恩从 戈德旺）日前，海太长江隧道建设现场传来喜讯，整体式预制箱涵足尺模型灌浆试验取得成功。

据了解，与传统的隧道施工方法相比，预制箱涵技术能够大大减少施工过程中的噪声、粉尘等污染物的排放，降低对环境的影响。此次整体式预制箱涵灌浆试验的成功，不仅能为隧道的预制和施工提供可靠的技术保障，更将有力地推动工程顺利进行，确保隧道早日建成通车。

海太长江隧道位于苏通大桥下游海门与太仓间汽渡附近，北接南通海门，南连苏州太仓、常熟。海太长江隧道断面直径达16米，全长约11185米，是国内最大直径、最长距离穿越长江的公路盾构隧道。