“从深圳到南通，全程高速1500多公里，一路上我们先后进服务区充了7次电，要是碰上节假日，简直不敢想……”当下，开着电车出远门，“里程焦虑”平等地“折磨”着每一位车主。充电桩生产制造商——车电网（南通）新能源科技有限公司总经理石勇刚也未曾例外，15日，在接受记者采访时，他自述了这段经历，并谈到了企业愿景。“我们希望能让电车充电像油车加油一样迅速、高效！”

走进车电网（南通）公司的生产车间，只见一个个充电桩整齐划一地排列着，每一个箱体旁，都有一名工人在忙着接线。“眼下正是生产交付的旺季，单月产值可达4000万元，全年销售有望突破4亿元。”石勇刚告诉记者，企业的主要客户为国家电网、南方电网、中国石油、中国石化等电网、交通、能源领域的央国企和大型知名物业公司，目前生产的适应国内新能源汽车快充场景的设备最大可输出电流600安培，即一小时能够充电600度，按照一度电行驶6公里计算，真正实现了“1秒1公里”的充电速度。

车电网（南通）新能源科技有限公司由深圳车电网络有限公司投资建设，深圳车电网脱胎于技术实力雄厚的深圳市科陆电子科技股份有限公司。8年多来，车电网深耕新能源综合服务领域，现已构筑起完备的充电和储能设备产品体系，可满足多元应用场景，同时构建了行业领先的储充运营及综合能源数字化管理云平台，能够深度参与虚拟电厂建设及能源交易。

车电网（南通）公司是深圳车电网由珠三角向长三角市场开拓的重要布点，生产的新能源汽车专用充电设备可实现慢充7千瓦、11千瓦到快充30千瓦—1040千瓦规格全覆盖，应用场景包括公交、出租、物流、住宅小区、商业地产、市政等多个行业领域，自主构建的智慧充电云，能够以充电运营为核心，打造全国新能源车桩开放式互联运营网络，助力“车+桩+网”协同发展。去年8月，该企业正式入驻如东经济开发区（高新区）泛半导体产业园，当年12月15日开始试生产，目前在手订单处于饱和状态。

“依托过硬的技术积累，公司真正形成了从部件到系统的完整产业链。”石勇刚介绍，车电网的优势在于“综合性”属性，“车电网”其名，意在为新能源汽车提供充电桩+网络系统一站式配套服务。目前，公司在新能源汽车充电领域拥有135项授权专利，并掌握800V超高压、液冷、V2G等多项优势技术，充电桩利用率达20%，位居行业第一，已具备逐鹿“超充时代”的能力。

如东基地全面建成达产后，企业可年产直流桩20000台、交流充电桩500000台，实现应税销售超10亿元。值得一提的是，在紧盯国内市场的同时，车电网还在不断布局海外市场，如今，企业生产的欧标、韩标、日标等符合多国标准的海外充电桩已常态化出口韩国、马来西亚等国家和地区。 本报记者 徐书影