本报讯 （通讯员朱轶琳 成卫萍）近日，在南通市公路事业发展中心海门分中心与南通市交通运输综合行政执法支队海门大队公路管理联席会议上，两家单位分别通报了互查中对方存在的问题，并商讨需合力解决的问题。路政、养护联合“背靠背”检查，进一步提高了公路管理效能，一些职责边界不清的涉路问题得以顺利解决。

自2019年交通综合执法体制改革以来，原有公路管理机制和模式发生了变化，公路养护、路政执法分由两家单位管理。上级交通主管部门对各自职责进行明确，但仍有一些交叉问题需要两个部门之间协调解决。海门公路分中心与海门交通执法大队双方主动总结经验，部分问题仅靠传统管理模式解决效果不佳，通过互相摸索，优化机制，创新了管理模式，通过养护查路政、路政查养护的方式，开展全新“背靠背”互查，进一步整合了管理资源，使桥下空间非法占用、路肩严重堆积、非法占道等问题得以顺利解决。

新的互查模式确定后，双方更加密切地发挥养护路政协同联动职能。养护人员在公路养护巡查过程中发现公路两侧违法建筑和占道经营、乱堆乱放、路面污染等问题时，立即通知路政执法人员将违法行为遏制在萌芽状态，加强对公路路产路权的保护，最大限度巩固养护成果。同时，路政执法人员在巡查过程中发现路面桥梁病害、公路事故特情时，第一时间通知公路部门予以处置。

两家单位还将通过定期邀请交警大队、属地区镇一起参加联席会、商讨会的形式，把分散式的公路管理，逐步向双方集中管理、多方共同发力转变，共同维护公路路产路权。