本报讯 （记者吴霄云 彭军君）昨天，由南通中远海运川崎完全自主研发、设计建造的首艘16000标箱级集装箱船“中远川崎422”轮，顺利离开长江南通段出江试航（上图，记者 许丛军摄）。

作为继世界最大级别24000标箱级系列集装箱船之后的又一匠心之作，“中远川崎422”轮以366.99米的船长、51米的船宽和16万吨的载重吨位，成为目前可通航巴拿马运河新闸的最大级别集装箱船，全船满载时可运载多达16280个标准集装箱。

该轮不仅集成了最新的技术成果与智能化手段，更在能效管理、船体监测、主机监控及结构疲劳预警等方面实现了数字化与智能化的深度融合。据南通中远海运川崎相关负责人介绍，“中远川崎422”轮的船舶能效设计指数（EEDI）低于基准线50%以上，远超国际海事组织最新phase 3指标要求。此外，该轮在节能环保方面同样表现出色。大容量高效永磁轴带发电机可在满足全船供电需求的同时，在电力富余时产生助推力，有效降低燃油消耗。