本报讯 （记者蒋晓东 张水兰）上周，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮成功抵达舟山，开启后续舾装作业。这艘巨轮由惠生清洁能源南通基地建造，不仅是我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型FLNG，更是开发海洋天然气资源的“利器”，被誉为船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。

这颗“明珠”的闪耀，得益于全市金融系统的全力护航。2023年8月，建行南通分行在全国金融系统首创“银团保函”服务模式，携手中行、农行、南京银行、广发银行等多家银行组建银团，开立银团保函2.8亿美元，成功支持惠生清能240万吨ENI FLNG项目生产。今年6月，该行再次牵头，联合民生银行、北京银行、浙商银行等多家金融机构，为惠生云顶FLNG项目提供0.96亿美元的银团保函支持。如今，惠生清能已跻身全球唯一具备浮式液化天然气装置设计、建造总承包能力的顶尖企业之列。

船舶海工产业作为南通的支柱产业，船舶制造、海工装备制造规模分别占全国的1/10和1/4，预计今年总产值将突破2000亿元大关。为支持船舶海工产业绿色转型发展，近年来，人民银行南通市分行通过搭建政策体系、优化产品供给、强化转型激励、增强配套服务等举措，全方位满足船舶行业合理融资需求，加速推动行业的绿色低碳发展。

船舶绿色订单往往资金缺口大、抵押物不足。在人民银行南通市分行指导下，全市金融机构加大贷款支持力度、优化保函业务，为绿色转型提供强有力支撑。截至11月末，全市银行机构船舶海工产业贷款余额达到85.66亿元，较年初增长59.1%。其中，信用贷款余额为30.76亿元，占船舶海工产业贷款余额的35.91%。船舶海工企业保函余额269.35亿元，较年初新增78.94亿元，同比增长达到69.47%。

此外，我市财政金融积极联动，加大“苏科贷”“传统产业焕新贷”等财政类金融产品的支持应用，通过市产业母基金引投，引导全市金融机构为绿色船舶项目提供低成本项目资金。数据显示，今年1至9月，全市银行机构累计为船舶海工企业发放各类财政类金融产品21.55亿元，贷款余额23.6亿元。江苏银行等部分银行为天然气动力船舶、电力船舶、太阳能、风能等新能源船舶制造，给予70BP的贷款利率下浮空间。

这些数据的增长，是全市金融支持政策体系不断完善、金融产品供给不断优化的结果。通过发布《南通市金融支持海工装备和高技术船舶集群的指导意见》等政策文件，我市不断完善船舶金融支持政策体系，并强力推动金融机构与产业主管部门以及企业的紧密对接，为产业的绿色低碳转型和技术创新注入强劲动力，助力船舶海工在全球竞争中占据有利地位，铸就航向世界的“南通号”。