17日上午，通州区五接镇小李港闸附近的江面上风平浪静，过往运输船只的汽笛声不时传入耳中。通州渔政协助巡护员沈坚坚刚刚来到长江禁渔执法基地接班，第一件事就是打开巡查记录本，查看、了解上一班组同事记录的内容。

今年是沈坚坚当渔政协助巡护员的第6个年头。在刚刚过去的2024年，他被湖北省长江生态保护基金会授予“2024最美长江协助巡护员”称号。这是他继“2021年度长江流域禁捕水域渔政协助巡护优秀队员三等奖”称号后，获得的又一荣誉。

沈坚坚在长江边出生、在长江边长大，成年后也和他的祖父辈一样以捕鱼为生。“我原以为自己会当一辈子渔民。没想到因为长江禁捕，我从‘捕鱼人’变成了‘护渔员’。”了解完记录本上的情况后，沈坚坚特地带上巡江更清晰的无人机，和同事开始了当天的工作。

“我们的巡护范围东起九圩港水闸，西至如皋碾砣港，另加开沙岛，总共23.8千米。路程不仅长，而且很多地方是羊肠小道，路面坑坑洼洼。不少人坐我们的车都会晕车。”两年间，沈坚坚驾驶的电动汽车已经行驶了十几万公里，四个轮胎也都换了个遍。虽然边说话边开车，他的眼睛却习惯性地盯着斜前方的江岸线。

来到一处江面宽阔的地方，沈坚坚停下车，操控起无人机。这是他当上护渔员新学的本领之一。没当护渔员前，沈坚坚以为护渔工作只要开着船巡视江面，劝劝垂钓者，拍拍照，轻松得很。真正上岗后，他才发现这份工作远比想象中复杂。不仅要求他对长江生态了如指掌，更需要他掌握渔政法规、禁捕政策，甚至包括无人机操作、信息化监控等现代化技能。这些都是只会捕鱼的他从未接触过的。“刚开始有点手足无措，但队里就数我最年轻，我不上谁上？”凭着一股初生牛犊不怕虎的劲头，如今的沈坚坚已成为一名“多面手”，还曾被选送参加“长江流域禁捕水域渔政协助巡护骨干培训班”，与其他地方的巡护队员交流学习。

“你看现在的江面多美，水里的鱼也比以前多了很多、大了很多。”沈坚坚将无人机中的画面展示给记者看，同时感叹，当初自己选择护渔员这条道路算是走对了。

本报记者 黄艳鸣