本报讯 （通讯员宋健华 张乃予 记者张亮）“3、2、1，启动！”9日上午，长江入海口机械轰鸣、江潮涌动，世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道正式开启穿江作业。在这历史性时刻，长江航运公安局南通分局海门派出所的民警们正驻守工程一线，为“国之重器”保驾护航。

江面公安艇警灯闪烁，与岸上巡逻警力形成联动防护网。与此同时，派出所视频监控中心内，值班民警通过智能感知系统实时监测江面动态，确保突发情况“秒级响应”。

海门派出所所长柏仲庆介绍，该所已提前对重点水域进行全方位巡查，并组织民警对施工区域的消防设施、危化品存放点逐一排查，确保万无一失。

自2022年海太长江隧道开工建设以来，海门派出所便与隧道建设单位建立警企共建机制，创新推行“勤走访、勤沟通、勤巡逻、勤服务”的“四勤”工作法。通过常态化走访工地，民警精准掌握施工进度与安全需求。联合项目部党支部定期召开安全联席会议，优化应急预案。

“民警同志常来工地讲案例、教防范，我们心里踏实！”隧道建设工人王师傅说。此前，海门派出所针对施工人员密集特点，举办网络安全、反诈骗、防溺水、内部安全等专题讲座，增强工人安全意识。盾构始发前几天，民警还模拟江面溢油、设备故障等险情，组织施工方开展应急演练。

针对隧道穿越长江主航道、地质复杂等挑战，派出所强化水域巡逻，每日安排公安艇与无人机对施工江段进行立体化巡查，确保航道安全畅通，并配合做好后期掘进出土规范化管理工作。

海太长江隧道是跨越中国最长河流长江的世界级隧道工程，面临超长距离、超大直径、超高水压等多项“极限挑战”，被业内誉为新“万里长江第一隧”。作为落实长三角一体化战略的“跨江动脉”，工程计划于2028年基本建成，将实现南通与苏南、上海“1小时经济圈”高效互通。