晚报讯 8月7日8时49分立秋。按照南通风俗，这一天不少人都“窝”在家里，吹着空调，啃着西瓜……然而，南通市交通运输综合行政执法支队水上大队船检中队的一群“水兵”，却冒着高温酷暑，战斗在船检第一线，挥汗如雨，无怨无悔。

立秋这一天，虽然时晴时雨，但室外温度却在35度上下。7日早上7点半，船检中队A级验船师梁友庆早早就等在办公室。这位来自唐山的北方汉子很心细——他首先将当日的行程安排作了简要介绍，然后对船检工作中应当注意的事项进行了一一说明。末了，他还特别提醒大家随行时千万要注意安全。

当日，一同前往船厂执行船检任务的还有两位年轻的验船师郑律和朱锐。刚刚当上爸爸的郑律，是刚刚完成防疫点值班任务与我们汇合的。一杯豆浆、一块油饼，便是他的一顿早餐。

上午8点半，我们到达了第一站——南通亚华船厂。打开车门，一股热浪扑面而来，大雨前的天空虽不见骄阳，但“桑拿天”让人仿佛置身于笼屉当中，身着厚厚船检服的验船师们就更受煎熬了。

当天的主要任务是：对两条船舶进行分段检验。走在正在分段建造的25000DWT散货船周围，验船师们首先重点对船舶焊接工艺进行了检查。他们很快发现了焊工现场“埋弧焊拼板未制作胎架，引弧板熄弧板尺寸不达标，引熄弧长度不够”等问题，遂当即要求船厂立刻停工整改。待发现的问题完全整改到位后，验船师们才允许他们继续施工……连续几个小时的检查、指导、监督，令验船师们口干舌燥，头昏眼花。

当天执行任务的第二站是南通市通顺船厂。三名验船师深入闷热狭小的舱室，经过烈日暴晒，舱内温度达到50度以上。但是，这些“水兵”们全然不顾。他们一边用毛巾擦汗，一边仔细检查。他们发现该船存在“补焊打磨不合格、通焊口漏开、焊缝油漆未除干净”等问题，当即要求船厂立即改正、重新报检……检验结束，几位“水兵”的检验服，早已被汗水湿透了。然而，他们顾不上歇一歇，就立即召集船东、施工负责人、工人代表召开了一个简单的碰头会，现场讨论施工过程中遇到的困难，提出解决方案，确保船舶施工工程质量。

不知不觉，已至正午。厂家要留大家“吃个便饭”，被船检师们婉言谢绝。在回程的车上，验船师梁友庆介绍：船舶检验作业，是交通执法管理岗位上最艰苦的工作之一，船舶检验人员需要在在建船舶的甲板和船舱内，对照相关法律和技术规范，检验船舶建造质量，监督安全生产过程，一天下来，衣服湿透好几次是家常便饭。

水上大队大队长徐小军介绍，勇敢的“水兵”们，既不怕苦，也不怕热！我们为南通有这样一支执法队伍而感到骄傲！

通讯员包宏龙 记者彭军君