□梁正

昨天上午，海安飞鹤公交115路车厢内，一名老年乘客突发疾病，驾驶员崔祥在征求其他乘客同意后，将公交车变身为“救护车”，以最快速度直奔就近医院。

（5月6日本报5版）

公交车变成急救车，对司机是一个现实而不能回避的考题。乘客买票坐车，按规定只能享受既定线路的乘坐服务。从消费双方权益和义务看，在此之外的服务，都是“额外”的。更现实地说，公交车是公司的，服务对象亦面向大众，明显有“公”的一面；是否帮助他人属个人意愿，救助某一个对象，又有一定“私”的成分。“公”与“私”之间的取舍，涉及公司管理、规则、责任和代价，做好事者因此有可能被误会、被冤枉，很多时候确实“好人不易做”。

庆幸的是，“公交车变成救护车”事件中让人看到了宝贵的默契。公交公司各项规章制度中，是否有针对突然发病乘客的预案，或者是否有某些口头交代，会影响到司机的应急处理方式。从此次事件中，我们看到了公交公司和员工之间形成的默契，不管它是否基于公司规章管理制度，还是基于道德提倡、企业文化等，都值得肯定。有了这种默契，司机即便面对某些“艰难”选择，也不会选错。

司机和乘客之间的默契也值得称道。谁坐车都希望享受便捷、舒适的服务，面对忽然改变的线路，没人情味的乘客大可用“车票”说事，或者事不关己高高挂起。令人欣慰的是，面对需要救治的乘客，车上人主动加入救治行动中，对公交车改变线路没有异议，司机与乘客有人开车、有人照顾病人，演绎了一出“众人拾柴火焰高”的美德故事。

在现实生活中，正因为有这样乐于助人的精神，才能让社会充满温暖与正义、充满善良与人情，才能让危急关头的行动成为一种崇高的选择。这种大爱涌动的场面不仅让人感动，更让人受到启发、受到洗礼，成为人们宝贵的精神财富，激发更多的人去追求向善向美的人生价值和目标。