□郭元鹏

安全使用电动自行车及蓄电池、充电器，事关你我生命安全。今年，市市场监管局针对电动自行车及充电器、蓄电池开展了产品质量市级监督抽查。7月6日，该局公布抽查结果：被抽查的67个批次中，发现6批次产品不合格，问题发现率为9%。

（7月10日本报2版）

监管部门定期公布“不合格电动自行车”的有关情况，能够在一定程度上为消费者提供消费指南，让消费者远离“不合格电动自行车”等商品，从而规避风险、降低隐患。

但笔者以为，在抽查的同时，相关部门还应该加大执法力度，让“不合格电动自行车”没有出厂的机会，没有上路的机会，没有狂飙的机会。说到底，应该将“不合格电动自行车”拦截在市场之外。

对于监管部门而言，还需要顺着“不合格电动自行车”的线索，深入揪出“不合格电动自行车”的巢穴，看看是什么商家生产的，是什么品牌的电动自行车存在安全隐患。

我国有严格的电动自行车的生产标准，这个标准绝对不能被突破、践踏、逾越。只有按照生产标准进行生产，才能将隐患带来的危险降到最低。而等到了销售环节，就极有可能流入市场，从而进入到道路环节。如何让“厂家不敢生产”“商家不敢销售”，显然是最关键的问题。

而对于市民而言，则需要看到“不合格电动自行车”等商品的危害，切不可存在侥幸心理。在购买此类商品的时候，要按照有关部门发布的提醒，谨慎对照，避免“不合格电动自行车”成为身边的危险。须时时刻刻牢记：安全才是最重要的事情。

不妨查查“不合格电动自行车”是如何出厂的？让“不合格电动自行车”无路可走，安全的路才能更长更宽。