◎羌松延
回顾南通的机场建设史，莫说早年规划的三余军用机场，连曾经运行的如皋东门机场也不见今人提及，即便是本地知名度颇高的段家坝机场，也是所记极简，甚至还存在谬误，有必要纠正补充。
一正机场建设时间。查《崇川区志》，记有“民国26年（1937），南通城段家坝南建有简易机场。民国35年（1946），国民政府南通驻军加以修建城南军用机场……”而《南通市志》“段家坝飞行场”词条记述为：“民国25年（1936），南通城南段家坝曾建有飞行场……”对机场建造时间，两部志书竟各执一说。
就笔者所见史料，选址段家坝欲建机场的最早记载是在1930年。据《申报》报道，当年按省府指令，南通县勘择飞机场备用，时任县长张栋曾选址城西小营报省，在得省回复“须另择较大场地”后，又“改定狼山路第二体育场”，该体育场就位于段家坝南。
1933年，中国航空公司在通筹建机场，南通航空分会“勘定该邑西乡唐闸十万步荡为飞机起降场址”。当年4月，中航公司聂开一来通勘察，“认为离城过远，搭客往返，诸多不便，故当即决定改设于南乡白塘庙第二公共体育场”。结果，由于该地“原属通州师范学校田产，且早已招佃垦种”，只好仍选址十万步荡。虽暂不清楚十万步荡机场的关停时间，但史料显示到1936年时该机场仍在使用。若说南通在沦陷前成为双机场城市，可能性很小。
关于段家坝机场，吴之屏曾有提及：“抗战时期，南通沦陷，日寇在城南建筑飞机场，把白塘庙改为机场仓库。”吴氏的这段话否定了两部史志的记载时间。吴之屏，四安人，曾与刘瑞龙等在白龙庙一带活动。此系其1959年所撰回忆文章，可信度较高。
经过一番查找，笔者终在市档案馆寻得答案。在馆藏时任伪南通县知事邱郢生1938年提交的《工事报告》中，首句即为“飞行场自十月二日开工，至十二月十日完工”，随后还有“用地七百余亩”等详细记载。——段家坝机场的建造时间于是得到确认及纠正。
二补机场史事记载。关于段家坝机场，现有记载都“惜字如金”。除上述内容外，《崇川区志》仅记有1946年“修筑长900米、宽8米的石基煤屑跑道1条，飞机库1座，官长休息室3间，警卫室2间。”《南通市志》也只有“占地20亩，场地建有水泥墩为起降标志，有教练机在此作飞行训练，偶有运输机在此停落”等语。而其他书刊所记该机场内容，无不源自这两部志书。鉴于读者从中所能获得的信息非常有限，特补充部分记载如下：
有日伪档案显示，日军所建该机场为“军用飞行场”，其功能自然与地方军事有关。如曾有日军在机场打靶的记录。又如1939年2、3月间，因中方第二十四集团军开抵通城周边启海如皋等县，令日军惴惴不安，故有“日飞机三四架，每日于沿江一带环绕侦查”。1943年5月13日，伪清乡委员会秘书长李士群、日驻华派遣军总司令畑俊六、小林师团长等先后抵通，听取苏北清乡主任张北生及日方军事机关汇报，后于下午二时“分乘飞机二架离通”。
另据记载，1945年9月，南通地方于抗战后新“修复之飞机场于16日夜被匪军（按：实指我军）破坏，……经发现后随即征工填满。”面对我军行动，南通区专员兼保安司令徐谟嘉于10月1日“令县长杨昉：除令饬第八团沈团长督饬所属切实注意防范并不时搜剿外，仍仰转饬随时修整，以应急需为要！”不同于之前的小修小补，小海战斗后的1946年4月底，汤恩伯即电饬南通“军政当局漏液赶修飞机场”，并计划“派遣飞机十八架来通”常驻，以备助战。
机场恢复使用后，淮阴执行小组或美方人员等曾数次起降于此。随着国内战火的再度燃起，1946年7月24日，第一绥靖区司令官李默庵飞抵南通，经白蒲往如皋一带视察。7月27日，第二绥靖分区司令李元凯也乘专机来通，前往白蒲，当天仍乘原机返回江南。
机场在抗战后曾整顿与修建。1945年秋，“因通邑向未有飞机降落，（有被占耕地农户）就该场边缘原址从事耕种”，直到县府军法室于元旦前后拘捕“荣恒通等六名在飞机场种植庄稼”者，并经“提庭训明，当饬各具保悔过切结，承认恢复原状”后才得以制止。1月29日，县府发布训令，“制红柱篮牌木质标识，以资竖立，彰明界线”。共计制作、竖立“南通县飞机场”木牌20块，并有“场基禁止破坏改种”的警示语。
1946年9月，奉陆军整编第二十一师司令部令，并经县临时参议会通过，南通县政府以拆除城西小营破房13间等，于1947年2月“加修飞机场跑道及官长休息室”。但在这次工程结束后，所见机场记录多作为工事、靶场之用：
1947年6月，南通城整修城防工程，除“女师附近修碉堡”“司令部修理囚犯禁闭室”等，另有一项为“飞机场工事”。当年的城防工事史料显示，机场工事所需材料主要有长木桩、树枝、竹子等。1948年11月，“因飞机场系开阔地，后又加筑巨型砖碉堡一座、小型砖碉堡一座，机枪射击孔三座”。完工后的机场，布满碉堡、壕沟、鹿柴与拒马，弥漫着大战来临之前的肃杀气氛。
停飞期间的机场常被作为军警靶场。1947年4—6月，独立工兵二团一营数次“在飞机场打靶实弹演习”；10月，“唐闸实业警察大队，为增进长警射击技能，……在飞机场实施实弹射击”；11月，驻军某部“在飞机场靶场施行实弹射击四天”……
另据《南通县政府布告》，段家坝机场在南通光复之际曾用于“航空运输（机）降落、起飞”。此后，该机场也偶用于运输。如1946年7月，南通县属乡区及通城一带霍乱蔓延，为清灭病菌，南京方面于13日用专机“装载大量药品，降落南门飞机场，为本县救济夏令疫病之用”。
至于段家坝机场的最后结局，《南通市志》的记载仍很简短：“逐渐废弃，场地荒芜。50年代，飞行场退耕为田。”
