从今年7月起，南通市交通运输综合行政执法支队在全市开展“炸街”车辆源头改装企业专项整治。截至12月1日，已有7家机动车维修改装企业受到严肃查处。

（12月3日本报4版）

分析动机“开药方”

□孙维国

打击“炸街”不仅需要对改装企业进行整治，也要重视背后社交文化的迷失。通过深入分析社会行为背后的动机和文化因素，才能制订出更加有针对性和有效的解决方案，遏制“炸街”现象，推动交通秩序更趋有序。

为何有人钟情“炸街”飙车？笔者以为，社交平台上的曝光文化或是“炸街”现象的温床。在当今社交媒体盛行的时代，一些车主可能追求通过“炸街”行为在网络上赢得关注。而文化价值导向的迷失，可能使得一些人愿意违规改装车辆，只为在社交平台上秀一把。

可见，除了对改装企业进行整治外，还应加强对驾驶人的教育和宣传。通过广泛传播“宁静路面”“文明驾驶”的理念，培养车主的道德素养和社会责任感。同时，政府可以考虑制定更加严格的改装车辆法规，提高违规行为的法律成本，从而减少相关违法行为的发生。

重在打击“七寸”

□周志宏

7家机动车维修改装企业被严肃查处，已然表明查处飙车“炸街”动了真格的，特别是对非法改装机动车再次敲响警钟，顺民心、合民意。

俗话说，打蛇要打“七寸”。查处“炸街”车，也重在打“七寸”——就是要追根溯源，不仅要依法严厉查处飙车“炸街”的驾驶人，更要严厉查处非法改装机动车的车辆维修企业。

整治飙车“炸街”，不可能一蹴而就；“静音行动”，关键在“动”，要真动，要久久为功；相关部门要有足够的思想准备和得力的应对举措。查处非法改装机动车的车辆维修企业及个人，需要相关部门“雷霆”出击，明察暗访、精准打击。同时，发动和鼓励市民积极举报。该行政处罚的就行政处罚，该刑法“伺候”的就让违法者尝尝刑法的滋味，该“收摊”的责令其立刻“收摊”，从而让非法改装机动车者无处“立足”。