◎宋晓荣

春江水暖，最先触摸到春的脉搏的，是穿行在水上的航道守护者。海鸥伴飞着洁白的小艇，船旗应和着翻腾的碧波。立在艇艏，绵里藏针的风吹得刺骨，老洪和他的交通执法艇一如往常巡行在航道中。五岔口洁白的灯塔伫立在分水洲头，脚下的草色若有若无，恍惚中让人觉得，这春天似到非到。

一艘吃水很深的驳船喘着粗气穿过城闸大桥，转个弯出了九圩港闸就要进入浩瀚的长江。小艇降低了航速，激荡的波浪平复下来，轻轻摩挲着驳船浅浅的吃水线。老洪远远注视着驳船，似乎能够看见舱室内的那双眼睛。人勤春来早，是的，这名早早复工的船家，他不只是奔向某个港口，他也正望向他的希望，这个希望，就在春天里。

小艇抵达通扬运河深南路大桥施工现场。该大桥是南通市城市路网规划“四横五纵”交通主干路系统的重要组成部分，为确保施工顺利，老洪和他的同事们冒严寒、受酷暑，任务紧张时就把家搬到值班室，为工程提供了周到的交通安全保障。大桥年前刚刚合龙，通车在即。相信当春姑娘踏足桥面，定会感受到守护者的辛勤付出并由衷喜悦。

在通吕运河航线，建设中的太平路大桥，人们给它起了个“乳名”3.5桥。这里面可大有来头。以前通吕运河市区段只有几座桥，俗称1号、2号、3号桥，随着南通经济和交通事业的蓬勃发展，一座座新桥崛起在南通的版图上，大家忘不了浸润了浓厚历史记忆的老桥，就把老桥编号进行“微分”，于是，就有了1.5、1.75、3.5等编号的桥。南通会越来越好，南通的桥会越来越多，南通人早就在心中为它们留好了位置。

一艘胖胖的白船拖着长长的航迹迎面驶来。这是航道保姆船——苏通洁001号。自2019年起，这艘船就在这片水域进行垃圾和有害物质的回收。过去，船上的垃圾直接排入江海，造成了水体的严重污染，濒江临海的南通竟然没了蟛蜞、水鸟的容身之地。自长江大保护行动启动以来，南通市特别打造了这艘船，老洪他们负责监管运营。现在，曾经消失的蟛蜞又重新回到了这片水域。

老洪对这片水域太熟悉了。岸边的每一棵树、每一座建筑，航道边每一个缆桩，甚至水底每一个起伏，他都了然于胸。“这没有什么窍门，每天来来回回的，多了也就熟悉了。”他指了指驾驶台上的一个屏幕，声呐形成的水下地形图还原在屏幕上。“这个设备在这个地方帮我们发现了一个潜藏在主航道中的沉锚。而前面不远，在去年，一艘失去动力的船即将撞到闸门时，我们成功地将其顶了回去。”在老洪云淡风轻的叙述中，我深切感受到交通执法工作平静之下的惊心动魄和平凡背后的伟大意义。

进入3月，通江水域春意渐浓。在这美丽的季节里，老洪和他的伙伴们尽心保护着这片水域的安全与繁荣。他们迎来了春天，也成了春天。