□董连治

据《南通日报》报道，近日江苏省住房和城乡建设厅、江苏省统计局联合发布《2021年度江苏建筑业发展报告》，其中，南通市建筑业产值突破了万亿，省内排名第一。江苏省2021年实现建筑业总产值416420.7亿元，比上年增长7.5%，产值规模连续16年全国第一。

南通建筑业和南通家纺业是我市两大富民支柱传统产业，如今南通家纺已通过两大市场协同发展的战略举措，走上了发展的快车道，而南通建筑业更要发挥自身的优势，向新的更高目标冲刺。如何领跑中国建筑业，笔者认为，南通建筑业的主要路径有三种。

一是向数字化转型、工业化升级。建筑业是劳动密集型产业，能工巧匠一直是建筑市场的主体。随着互联网、物联网、云计算、人工智能等科技的迅猛发展，建筑业向数字化转型已成必然，推动数字建设、智能建筑，推广BIM技术，加快数字化、信息化在设计、施工、运维、计价、监管全过程的集成运用，加快向建筑工业化升级是大势所趋。建筑工业化，就是大力推广装配式建筑和绿色施工智能建设的深度融合。建筑的主要构部件通过工业化生产预制出来，然后通过智能化装配组合成“凝固的艺术”——高质量的建筑产业，既能减少现场施工时尘土飞扬污染大气，又能省时省料省工，一举多得，这就是建筑工业化的优势。我市已有不少建筑企业早在几年前就开始布局，组建了建筑装配式生产基地和工厂，专门生产建筑物的主要零部件。为更好地实施绿色环保建设理念，多家建筑巨头联合在南通高新区成立了“江苏绿色建筑研究院”，专门研发绿色建筑的科技成果转化应用于建筑市场，这是落实节能减排、保护生态环境的举措。

二是深耕建筑主业，延长产业链。南通现有不少建筑企业除做好主业外，开拓多元化经营，力求做到“东天不亮西天亮”“以防不测”。南通四建逆势而上，其成功经验在于精耕主业，延伸产业链。围绕主业，多年前南通四建瞄准互联网，搭建网上建材供需平台，免费为供需双方提供撮合交易的专业服务，年交易额高达1000多亿元。建材是建筑的上游产品，建材的采购成本直接影响建筑造价，通过网上公开透明的采购成交，不仅大大节省了建材的采购成本，而且还能预防堵塞建筑工程和建材采购领域“吃回扣”“捞好处”的腐败行为。就凭这一举措，南通四建集团不仅为下属企业增收节支，而且为建材生产商、供应商寻到最佳采购合作商，同时还为建筑商节省了建材采购成本，深受各方好评。由此可见，建筑企业要做大做强做久，主要还是在围绕深耕主业、延展上下游产业链上下功夫，不能盲目跨界经营。

三是与央企抱团合作，向新的领域进军。这些年，大家都注意到大凡过江过山的隧道、大江大海的造桥、高铁地铁的承建，基本都被“中交”“中铁”“中航”等中字号国企央企包揽，而这些大工程，产值高，周期长，一年只要承接一二个此类工程，就能稳坐“钓鱼台”。但是不少南通建筑企业，还是把主要精力集中在争夺建房造屋的中标上。当然也有不少建筑企业已意识到这一点，开始学习先进科技，配备高端设备，尝试向这些“高大上”的新兴建设领域进军，即使一时拿不到“总包”，也要千方百计与央企合作，争取“分包”，如南通轨道交通一号、二号线，通州建总就争取到央企抱团合作，拿到了分包，做自己的强项。南通建筑企业只有向央企学习，学习央企科技先行的理念，先进的现代化管理制度，敢于“啃硬骨头”特大项目的勇气和魄力，借助央企的资金、人才、管理实力，提升和壮大自身，从“分包”练兵，最终向“总包”进军，只要承接到开隧道、造跨江海大桥、建高铁地铁等工程，就有了“压舱石”。建筑企业要舍得在吸引人才、购置高端先进设备上投入，才有更大的作为。南通建筑目前还只能是行业内的“单打冠军”，一旦成为“全能冠军”，那么不仅能领跑全国，而且有望将来领跑全球。