□曾仲 命荣

近年来，海门区依托“交邮合作”，打通了农村物流快递服务“最后一公里”。日前，在交通运输部、国家邮政局公布的第三批农村物流服务品牌中，我省有四家服务品牌入选，海门“交邮合作·惠民兴村”名列其中，为南通唯一。（12月11日《南通日报》）

乡村振兴战略，对于解决新时代我国社会主要矛盾，实现党的执政宗旨和社会主义的本质要求，全面建成社会主义现代化强国，实现第二个百年奋斗目标，具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。2020年7月以来，海门在南通地区率先试点推行“交邮合作”，南通汽运集团海门飞鹤公交与海顺快递集团深度合作，通过升级改造县级物流中心和镇村服务站点，构建了较为完善的县、镇、村三级农村物流网络节点体系，镇、村服务站点覆盖率达到100%。

“交邮合作”拓宽乡村振兴新路，打通了城乡双向“物流渠道”。乡村振兴，关系到我国是否能从根本上解决城乡差别、乡村发展不平衡、不充分的问题，也关系到中国整体发展是否均衡，是否能实现城乡统筹、农业一体的可持续发展的重大问题。物资流通是乡村振兴的重要内容。过去，农民栽种的农产品实现了丰收，凭一己之力拿到集市上销售，难以取得良好效果。城市居民对新鲜的特色农产品十分青睐，却没有合适的渠道采购到。这就需要一座沟通的桥梁。针对乡村振兴的这一结构性矛盾，“交邮合作”采取了相应措施：村里实行农产品包销，农民只要把农产品放到驿站，相当于坐在家里就把订单发了出去；而城市居民通过该渠道，乐享特色农产品，可谓一举两得。在“快递物流下乡”的同时，充分利用公交场站和村邮站、村超市等合理布局乡镇特色农产品标准化门店，实现“农特产品进城”，实行规范化运营，不断扩大农村物流服务品牌影响力。通过资源整合，“交邮融合”公交带货，还降低了邮件快件成本。

“交邮合作”拓宽乡村振兴新路，是健全农业社会化服务体系的重要举措。乡村的发展必然要有兴旺发达的产业支撑，乡村产业的发展效益取决于乡村产业与其他产业的融合程度，完善农业社会化服务体系是应有之义。一二三产业融合发展，是实现乡村产业振兴的重要抓手。“交邮合作”对于健全农业社会化服务体系，支持和鼓励农民就业创业，拓宽增收渠道，从根本上将传统农业纳入现代农业的体系之中，把自给自足的小农业向市场化商品化的大农业转化，无疑起到极大的推动作用。只有在乡村实现因地制宜、突出特点、发挥优势，形成具有市场竞争力又能可持续发展的现代农业产业体系，才能健全农业社会化服务体系，赋予乡村振兴新的内容，实现产业融合，提高经济和社会效益。这样，乡村才能有活力，经济才能大发展。

“交邮合作”拓宽乡村振兴新路，盘活了现有资源，让农村物流的“神经末梢”更加畅通。实现乡村振兴，是中国特色社会主义进入新时代的客观要求，没有现成、可照抄照搬的经验。由于现代交通建设的快速发展，乡镇客运站原本具有基本的客运功能遇到了新课题，导致场站闲置率较高，镇村公交车辆入座率较低。在此条件下，采取“交邮合作”的方法，依托客运场站和公交车辆资源，开展客运场站存储邮件快件和公交代运邮件快件服务，开设县、镇、村三级网点，整合广大农民群众日常必需的生活快消品和邮件资源，可以有效提高乡镇客运站综合利用效率和乡镇快递网点覆盖率。同时，利用乡镇客运场站闲置公交车辆资源，开展农村公交车辆代运邮件快件服务，促进了邮件快件高效便捷流通，让农村物流的“神经末梢”更加畅通，从而促进农村集体经济的发展。