□凌云

今年是长三角一体化发展上升为国家战略的第六年。五年多来，我市紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，纵深推进长三角一体化发展，经济社会发展取得了长足的进步。借长三角“东风”，搭一体化“快车”，是南通发展的最大机遇、最大势能、最大红利。我们要驰而不息拼抢长三角一体化发展机遇，主动靠上去、全力融进去，更加创造性开展工作。

当前，我国经济正处在转变发展方式、优化产业结构、转换增长动力的攻关期，加快发展新质生产力已成为经济高质量发展的重要着力点。在此背景下，南通该如何向高而攀、向新而进、抢滩长三角新增长极？答案是，“破圈”“建群”，拼抢先机，积极主动对接好上海、苏南的产业项目，让更多上海、苏南“科技之花”在南通结出“产业之果”。然而，上海、苏南的产业、项目、科技、人才等资源毕竟是有限的，如果我们发觉迟了、动作慢了或工作不到位，让别人捷足先登了，等待我们的只有遗憾。现实中，许多领先者通过抢占先机赢得全局或未来胜利的案例，不胜枚举。

长三角一体化上升为国家战略以来，朝着打造具有全球影响力的世界级城市群发展目标，一体化发展一直在加速。在此过程中，如何“破圈”“建群”，形成较强的城市联动效应，打造世界级城市群？“上海大都市圈”周边的浙江省平湖市已经形成“五成游客来自上海，六成农产品供应上海，七成高层次人才来自上海，八成工业产品中转上海，九成招商引资项目来自上海”的“56789”现象。平湖不断优化营商环境，积极承接大城市功能疏解，拉长板、补短板，携手发展“都市圈经济”的做法值得借鉴。

南通，靠江靠海靠上海，拥有通江达海、承东启西、联南接北的天然禀赋，属于“上海1小时通勤圈”，经济总量已达万亿级，产业基础、发展空间、交通区位等综合优势明显，完全可以成为上海、苏南的产业协同基地，长三角优化生产力布局的首选地，更好助力长三角建设世界级产业集群。我们策应上海“1+8”大都市圈建设，积极倡议在长江口的南通、苏州和上海的毗邻区域共建产业创新协同区，已经获得省政府正式批准。我们必须抓住这一先机，全力做好这篇大文章，更高水平接轨上海、融入苏南，优化体制机制，实现基础设施互联互通、产业创新协同协作、公共服务同城同质、生态环境共保共治，提升创新、产业、交通、城市“四大能级”，促进供应链价值链创新链不断跃升，在经济规模上再造一个南通，使长三角一体化在江海大地展现更加灿烂的现实图景。

推动长三角一体化高质量发展是一项系统工程和艰巨任务，不可能囿于一隅、限于一业或一蹴而就，必须坚持系统化、立体化、全局化思维，处理好政府与企业、眼前与未来、单打独斗与协同作战的关系。决定一个人走多远的，不是一时的体力，而是长远的心力。拼经济，拼的是实干技能，企业是主体。一个城市的振兴，一定要融入区域大格局中才能得以实现。区域协同就是要共同发展，做共赢多赢的事，从“相加”走向“相融”。