□程太和

任港路，位于南通城西南隅，因邻近的任港河及长江边的任港码头而得名。任港路东起孩儿巷南路、西至长江中路，全长2.7公里。任港路始建于民国初年，已有百余年历史，曾是城区通往任港码头的唯一交通道路，当时仅通行人力车。1946年改建成碎石路面。1966年任港路改名为“大庆路”（1971年任港河上新建的双曲拱结构大桥也命名为“大庆桥”），1981年恢复原名任港路。

1960年，新建南通港客运码头，新辟人民西路进出市区，并开通4路线（初期称“城港线”）。公交车通行在城区至南通港之间，任港路不再是城港间的交通要道。自20世纪50年代后期开始，南通机床厂（位于任港路23号）、南通第二机床厂（任港路24号）、南通电机厂（任港路39号）、南通电焊机厂（任港路45号）、南通柴油机厂（任港路46号）、南通锅炉厂（任港路51号）、南通电表厂（任港路59号）、南通电表二厂（任港路34号）、南通汽车配件厂（任港路32号，后更名为南通气门厂）、南通热处理厂（任港路55号）、南通轧钢厂（任港路35号，后更名为南通铝加工厂）、南通衡器厂（任港路44号）、南通电视机厂（任港路56号）、南通航海仪表厂（任港路58号）、南通无线电仪器厂（任港路42号）、南通电子仪表厂（任港路60号）、南通化工机械厂等数十家工厂企业建于任港路，形成了机械机床、电子仪表工业为主的工业区。任港路随之演变为南通工业区主干道。

任港路是在上世纪20年代老路的基础上修建的。道路线形弯曲、路面狭窄，1949年后曾多次进行改善。上世纪80年代末，由沿线各单位集资，政府补贴的办法扩建任港路。全线分东西路两段拓宽扩建。东段路面由7米拓宽到13米，西段路面由6米拓宽到9—10米，全线新铺筑了半刚性基层，沥青混凝土路面，完善了道路排水管道，两侧修建了人行道，有效提升了道路通行能力。至于近年来在城市更新中面貌一新，那是新闻了。