为世界最大跨径斜拉悬索协作体系桥，比世界已建最大跨度斜拉—悬索协作体系桥梁主跨1408米的土耳其博斯普鲁斯三桥的跨度大近900米。

边跨锚跨长1050米，为世界最长无吊索边跨主缆。

苏通第二过江通道目前基本完成工可研究，在经过深入的分析研究和对建设方案的反复比较论证后，确定了采用超大跨径桥梁过江建设方案，将创多项世界第一。

东水道航道桥主跨2300米，为世界最大跨径斜拉悬索协作体系桥，比世界已建最大跨度斜拉—悬索协作体系桥梁主跨1408米的土耳其博斯普鲁斯三桥的跨度大近900米。东水道航道桥索塔塔高380米，为世界最高桥梁索塔。东水道航道桥主缆长4460米，强度1860MPa；拉索长667米，强度2100MPa，为世界最长高强度主缆，以及世界最长高强度拉索。边跨锚跨长1050米，为世界最长无吊索边跨主缆。东水道航道桥主梁长3500米，为世界最长连续钢箱梁。

记者 朱蓓宁 彭军君整理