本报讯 （杨新明 仇海鸥 周楠楠）上下游企业负责人参观汽车零部件智造标杆企业生产现场，亮出采购需求，共商“隔墙供应”的协作模式……日前，如东经济开发区（高新区）举办汽车零部件及新能源产业链协作纳特专场活动，达成“构建产业新生态、实现共赢发展”的共识。

“我们企业有诉求，开发区（高新区）马上回应，为我们拥抱合作、告别‘内卷’，架起连心桥，实现高质量、差异化发展，开辟了新通道。”江苏纳特新能源汽车连接系统有限公司董事长滕国静说。

江苏纳特新能源汽车连接系统有限公司是上海市专精特新企业、上海纳特汽车标准件有限公司的子公司。2021年，公司购买如东经济开发区（高新区）120亩闲置厂房，投资5亿元，新上自动化、智能化生产线，建成黑灯工厂。该项目瞄准替代进口，从事轻量化汽车零部件生产，成为盘活存量土地、催生增量的经典案例之一。

“如东经济开发区（高新区）有南通唯一经省生态环境厅批准的专业表面处理中心，是产业发展配套不可或缺的基础设施，为企业做大做优插上腾飞的翅膀。”滕国静说。表面处理是工业生产三大基础工艺之一，素有“工业航母”之称，是航空航天、汽车、电子等精密制造产业必不可少的工序。目前，如东经济开发区（高新区）规划总面积499亩，已建成1万平方米综合楼、11万平方米标准厂房及污水处理厂、事故应急池、初期雨水收集池、三级防控体系、配套用房等基础设施，日处理电镀废水1500吨。

汽车轻量化零部件上海研发，如东产业化。纳特与上海交通大学、上海大学（浙江）高端设备基础材料研究院等高校，成立联合实验室和攻关小组，开发的多个产品填补了国内空白。目前，如东经济开发区（高新区）拥有汽车零部件及新能源产业链企业60家，年应税销售突破100亿元。为降低企业成本，壮大产业集群，如东经济开发区（高新区）党工委、管委会第一时间搭建互惠互利的合作平台，把园区汽车零部件上下游生产企业组织起来，建立采购信息共享、技术协作机制，构建一个更加开放、协同、创新的产业生态系统，将本土化供应链打造成为“共赢链”，从而提高园区汽车零部件产业集群的市场竞争力。

“实现供应链的集聚化，只是协同共进的措施之一，更重要的是从海力风电、国科智能等企业负责人的交流中，让我找到了新能源领域紧固件巨大市场的商机。”滕国静说，作为链主企业，下一步，将迎“风”而上，开拓风电产业新蓝海，全力竞速新赛道。

“让汽车零部件企业与新能源产业链企业合伙抱团，推倒供应链的围墙，降低运营成本；引领企业登高创新、产品焕新，走出高质量、差异化发展的新路子，做强优势产业集群。”如东县委常委、如东经济开发区（高新区）党工委书记蔡东说。