◎季晓云 汤建
1919年，近代先贤张謇创办的大生三厂出资四万余两白银在海门区青龙河的入江口门修建了青龙港船闸，原名“会英船闸”。船闸由荷兰水利专家特来克（1890-1919年）设计、我国著名水利专家宋希尚（1896-1982年）施工，至1920年建成。闸分3孔，中孔净宽6米，两边孔各宽1.5米。闸室长108米，在当时属先进、新型的船闸，主要功能是通航、防汛排涝。
闸以内的青龙河，形成于清代，原本是海门沙地复涨时形成的天然河道，北段原称川洪河。1920年至1930年，局部地段进行疏浚。1936年，全长12.25公里。新中国成立后，北起老运河（又名运盐河）南侧的四杨坝，南至长江边。1952年至1985年，分段疏浚四次，完成土立方约200万立方米。1992年，疏浚四杨坝至通启运河段，完成土方约20万立方米。
