“之所以敢换新能源车，主要是因为单位楼下有充电桩，每次去基本都能充上电，不用额外为充电花停车费，也不用额外花时间。”汤女士说，所住小区虽然有固定车位，但由于停车库位于地下三层，按规定不允许安装充电桩，所以平时需要依靠公共充电桩，“价钱确实比家用充电桩高一些，平均一度电一块三四到一块七八，充一次大概80元左右。我开得多，之前开油车一个月要一千多元，现在一个月充四五次电，算下来大概三四百元，至少省大半。”

自从换了新能源车，刘先生也发现通勤成本下降不少。“我每天从西三旗到管庄，上下班往返65公里左右，以前开油车百公里油耗8.5升左右，还算比较省油，但每月还是需要1200多元的油费。”后来，刘先生买了一辆可换电的新能源车，“特意选了支持每月6次免费换电的版本，春夏秋三个季节的话，6次完全够用，顶多偶尔补10块钱的电。冬天掉电快一些，需要额外多花2次换电的钱，平均每次换电大概78元。就算加上其他充换电费用，补能方面的支出也能省下60%到70%。”令刘先生惊喜的是，短短3个月里，家附近2公里范围内的换电站已经新增2处，“现在去换电站甚至比去加油站还近一些。”

节省补能成本的同时，刘先生直观感受到保养成本也在减少。“之前油车保养项目很多，包括更换机油、进气系统清洗、润滑系统保养、节气门清洗等。小保养一次750元左右，大保养要4000元左右。理论上每跑5000公里或者半年就要保养，我一般都是10000公里才去，也还是要花不少钱。”相比之下，新能源车的保养要简单很多，“基本上就是换换易损件，一年一次保养，比油车的保养费用便宜至少60%。”

对此，汤女士也深有感触。“油车达到一定公里数，保养费用就会高很多，毕竟油车构造更复杂一些，各种零部件一会儿要清理，一会儿要更换，一年下来起码几千块钱。而新能源车保养项目少多了，有时候只要升级软件就行。”汤女士在换车前还了解到，今年9月1日至12月31日期间，符合条件的个人乘用车换新能源可以享受政府补贴1.5万元。“再加上车企本身也有补贴，还是挺划算的。”