一、创新驱动，加快转型升级。加大对船舶设计、制造、配套等关键技术的研发，推动技术创新和产业升级，面向重点领域开展“卡脖子”技术和关键核心技术协同攻关，提高自主创新能力，突破核心技术瓶颈，打造生产成本优势，提高市场竞争力。强化产学研用紧密对接，支持企业和科研机构、高校联合共建创新前沿领域的重点实验室和中试基地，促进科技成果转化和应用。加快推进智改数转，打造智慧车间，支持企业开展管理和设计软件自主开发应用，实现从研发、市场采购、仓储、物流、制造、调试、交付到售后服务的全流程数字化、智能化管理。

二、统筹协同，促进链式发展。按照“主业突出、区域协同、功能互补、集聚发展”的原则，优化产业布局，明确不同地区的产业定位和发展方向，避免同质化竞争，形成优势互补、协同发展的良好局面。鼓励组建产业联盟，促进产业链上下游企业之间紧密协作和资源共享，提高产业链整体竞争力。可以共同研发新技术、共享资源、互通有无，推动整个行业的技术进步和产业升级。这不仅有助于提升整个行业的竞争力，还有助于推动行业的可持续发展。发挥链主企业引领作用，利用其在产业链中的地位推动产业链上下游整合，鼓励小微型配套企业主动对接龙头企业需求，积极融入产业链、供应链体系，在生产、分配、流通等环节实现上下游、产供销有效衔接。

三、强化保障，破解发展难题。加大对核心产品技术攻关的扶持力度，实行“先试用后付费”模式，支持企业首台/套重大技术装备、首批次新材料、首版次软件等创新产品推广应用。对于企业实施的关键工序、关键配套产品制造“智改数转”工程，给予扶持。提供多元化的融资渠道，在税收政策方面给予适当优惠。加强船舶海工产业高水平研发人才、技能人才、管理人才的培养和引进，实行更加积极更加开放更加有效的人才政策，打造一批高素质的科技人才和工匠型人才团队，为产业链建设提供有力的人才保障。