□寒塘

网购和外卖 ，如今已成为不可或缺的城市生活“标配”。然而在现实生活中，出于维护小区秩序、保证居民安全、畅通小区交通等考虑，有些小区往往会限制骑手进入，导致骑手送外卖时常面临门难进、车难停等问题，不仅影响准点率、好评度和接单量，甚至引发矛盾和冲突。最近杭州一小区保安要求外卖员“下跪”，就引发了社会关注。

当生活在城市中的人们在享受越来越便捷、舒适的物流配送和快递服务的同时，对送外卖和快递的骑手给予更多关心关爱、理解支持，已成为社会共识。这种关心和支持，不仅仅体现在盛夏高温季节，对于在烈日暴雨下工作的他们，提供可以歇脚、喝水、充电、享受清凉的地方，而且体现在要拿出更加务实的举措，解决骑手们最关心、最直接、最现实的利益问题，那就是要多“开门”、少设障，推动“骑车友好”社区建设。

建设“骑手友好”社区，需要根据不同地方社区的实际情况，在探索中不断改进和提升。比如，有些小区进电梯需要刷卡，这就需要社区与物业公司协商解决。还有的小区楼幢标识不清甚至错乱，就需要相关部门及时做好改进工作。还有不少地方禁停电动车，骑手上楼送餐回来，可能车已被抬走，就需要各方共同努力，为骑手划定专用停车区或者共享停车位。在有些城市社区，启用“小哥码”，外卖小哥通过实名认证、出示电子通行证，即可进小区送单；一些人车分流的社区专门为骑手设置标识，引导其进入地下车库；有些“骑手友好商家”为骑手优化取餐流程、提供休息场所；有些校园、医院、写字楼设置了取餐柜、外卖配送专用桌等，有效减少了骑手等待的时间……“骑手友好”说到底，就是真正从骑手角度思考问题，想骑手所想、急骑手所急，化解他们的“急难愁盼”，为其工作提供必要便利。

从更大范围看，推动“骑手友好”社区建设不仅仅是为了方便骑手，更是为了改善整个社区的秩序和环境，引导居民和业主对骑手职业有更多的理解和尊重，对新就业形态劳动者有更多的关爱和支持。因此，推动“骑手友好”社区建设也是优化城市治理的有益实践。以更多温暖务实的举措，做到精准服务、精准管理，让骑手们拥有更多的获得感、幸福感和安全感，助力实现更加充分、更高质量的就业，从而促进整个社会变得更加和谐、友善、温暖，这也是折射城市文明和包容的应有之义。